 Lisez ce que les gens pensent de la demande d'aménagement du Château Laurier. Notre rapport sur ce qui a été dit fait la synthèse des commentaires reçus du 14 février au 15 mars 2017 au moyen de formulaire de rétroaction en ligne.
Rendez-vous à ottawa.ca/planchateau pour plus d'information et lire le rapport sur ce qui a été dit.
|
 Le 10 mai, le Conseil municipal a approuvé les conceptions fonctionnelles des rues Elgin (de l'avenue Laurier à la promenade Reine-Élizabeth) et Waverley (de la rue Elgin à l'allée Jack-Purcell) et de l'avenue Hawthorne (du pont Pretoria à la rue Main). Les conduites d'eau principales et les égouts en profondeur sous ces voies publiques sont parmi les plus anciens de la ville, datant de la fin des années 1800. La nécessité de remplacer ces infrastructures vieillissantes a été l'occasion par excellence d'évaluer l'état des surfaces et de les redessiner pour répondre aux
caractéristiques de la désignation de rue principale traditionnelle du Plan officiel de la Ville, à la politique des rues complètes et aux normes de conception en matière d'accessibilité. La Ville a consulté des groupes communautaires, des propriétaires de commerce, des résidents et le Comité de révision de la conception urbaine sur la vision et les modifications à apporter à ces rues. Plus de 300 résidents ont participé à deux réunions publiques et ont soumis plus de 1000 commentaires écrits au moyen d'un formulaire de rétroaction en ligne.
La nouvelle conception comprendra :
- L'élargissement des trottoirs sur la rue Elgin et l'avenue Hawthorne
- Une section transversale à deux voies et des voies de virage à certaines intersections sur la rue Elgin, entre la rue Lisgar et l'avenue Argyle
- Une voie cyclable vers l'ouest, deux voies pour les véhicules vers l'est et une autre vers l'ouest sur l'avenue Hawthorne, entre la promenade du Colonel By et la rue Main
- Une limite de vitesse affichée de 30 km/h sur la rue Elgin, entre les rues Lisgar et McLeod
- Des mesures de modération de la circulation et des espaces modifiables sur la rue Elgin pour l'aménagement de stationnement sur rue ou de terrasses ou pour la tenue d'activités saisonnières
- Six places de stationnement sur rue modifiables, des arbres, des aires de repos sur la rue Waverley, entre la rue Elgin et l'allée Jack-Purcell
Veuillez consulter le rapport du personnel pour plus d'information sur la nouvelle conception approuvée par le Conseil.
La Ville entreprendra la conception détaillée de la réfection de la rue, des égouts et des conduites d'eau principales et les travaux de construction devraient commencer en 2019. |
La préservation des ressources patrimoniales est une priorité pour la Ville d'Ottawa. Pour assurer une meilleure gestion de son patrimoine bâti, la Ville a mis en œuvre un projet d'inventaire patrimonial. Dans le cadre de ce projet, la ville entière sera arpentée et chaque structure bâtie sera évaluée afin de déterminer quelles ressources composent le patrimoine culturel d'Ottawa. L'objectif de ce projet est de permettre au public, aux promoteurs, au personnel municipal, aux représentants élus, aux visiteurs et aux autres parties concernées de savoir clairement quels biens font partie de notre patrimoine. À l'issue du projet, toutes les ressources patrimoniales d'Ottawa seront répertoriées dans une carte
facilement accessible en ligne.
Découvrez les détails du projet d'inventaire patrimonial de la Ville. |
Le mardi 23 mai 2017
Salle Ukrainian, 1000, avenue Byron
De 16 h à 21 h, avec présentations
En assistant à cette réunion, les résidents pourront en savoir un peu plus sur l'état d'avancement de ces deux projets menés dans le couloir Richmond/Byronr :
Étude de planification des stations Cleary et New Orchard
Un examen des terrains autour des futures stations de train léger afin de déterminer les réaménagements appropriés à réaliser et les améliorations à apporter à la sphère publique. Les recommandations du personnel donneront lieu à des modifications au Plan secondaire et au Plan de conception communautaire du secteur du chemin Richmond à Westboro.
Réaménagement du parc linéaire Byron
La modification du tracé de la ligne de train léger d'Ottawa sous le parc linéaire Byron offre la possibilité de concevoir le parc de manière à répondre aux besoins de la collectivité. Un plan préliminaire a été élaboré suivant une consultation publique et permettra d'orienter la conception définitive du parc. |
|
