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Le vélo en ville - mai 2019 |
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10e édition annuelle du Mois du vélo au boulot |
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En mai se tiendra le Mois du vélo au boulot, une célébration annuelle du cyclisme qui en est à son 10e anniversaire. Saviez-vous que depuis 2009, plus de 4 000 nouveaux navetteurs ont essayé pour la première fois de se rendre au travail à vélo avec EnviroCentre? Inscrivez-vous seul ou joignez une équipe et notez vos
déplacements pour courir la chance de gagner des prix d’une valeur totale de plus de 10 000 $ offerts par des commerces locaux.
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La piste cyclable de la rue Booth est prête pour sa première saison complète de vélo |
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Les installations de transport du pont de la rue Booth ont été entièrement repensées. En 2018, une combinaison de pistes et de bandes cyclables a été aménagée sur le pont de la rue Booth afin de créer un environnement sécuritaire pour les cyclistes, les piétons, les usagers du transport en commun et les automobilistes. Ces nouvelles installations seront reliées à la future station Pimisi de l’O‑Train, à des aménagements prévus (p. ex. plaines LeBreton et Zibi) et à d’autres futures pistes cyclables qui longeront ou traverseront la rivière des Outaouais.Les nouvelles bandes cyclables continues comprennent de larges passages pour piétons
désignés qui ressemblent aux passages cloutés qu’on trouve sur les routes. Des marques sur la chaussée situées à l’extrémité de la piste cyclable séparent les zones réservées aux cyclistes de celles réservées aux piétons. Si cette mesure offre une protection supplémentaire, les cyclistes demeurent tenus d’accorder la priorité aux piétons dans les passages désignés. Pour en savoir plus sur cette installation et obtenir des renseignements à l’intention des différents usagers, consultez la section du site Web de la Ville sur le pont de la rue Booth.
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Intersections protégées – Une nouvelle conception pour Ottawa |
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Pour rendre les intersections plus sûres et agréables pour les piétons, les cyclistes et les automobilistes, la Ville d’Ottawa met en œuvre le concept d’intersection
protégée à certains endroits. Ce type d’intersection avec feux de circulation prévoit des zones et des passages réservés aux piétons, aux cyclistes et aux automobilistes. La conception améliore la sécurité et le confort, tout en limitant les conflits possibles par l’intégration des éléments suivants : 1) refuges piétonniers aménagés au coin des rues; 2) lignes d’arrêt pour les cyclistes; 3) passages en retrait; 4) feux de signalisation pour les cyclistes. Vous trouverez sur le site Web de la Ville de plus amples renseignements concernant ces éléments, ainsi que la liste des emplacements des intersections protégées et un lien vers une brève vidéo explicative.
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Le vélo et le train léger : une combinaison gagnante! |
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Le vélo et le train léger : une combinaison gagnante! Grâce à la mise en service de la Ligne de la Confédération de l’O-Train, Ottawa sera
un lieu où il fait bon travailler, vivre et jouer, et où il sera encore plus facile de circuler. Le vélo est déjà une option saine, écologique et flexible pour les courtes ou les moyennes distances. Vous pourrez bientôt combiner le vélo et le train léger pour profiter de ces mêmes avantages sur de longues distances! Des places de stationnement pour vélos seront fournies aux stations de transport en commun de la nouvelle Ligne de la Confédération ou près de celles-ci. De plus, les stations seront toutes reliées à un sentier polyvalent ou situées près d’un sentier polyvalent. Les panneaux et les cartes de chaque station de l’O-Train indiqueront les sentiers à proximité. Vous pouvez transporter votre vélo à bord des trains! Grâce aux rampes d’accès pour vélos, vous pourrez facilement monter et descendre les escaliers des stations à plusieurs étages. Une place réservée pour les vélos se trouvera dans la première voiture de chaque train, dans la section des sièges à partager.Si vous êtes un cycliste, envisagez d’utiliser le train léger pour accéder à de nouveaux secteurs de la ville. Pour en savoir plus sur l’utilisation de la nouvelle Ligne de la Confédération, consultez le www.octranspo.com/pretpourlotrain/.
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En vélo vers les stations de transport en commun – 50 supports à vélos avec anneau et poteau |
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La Ville facilite la vie des résidents qui souhaitent se rendre à vélo aux stations de transport en commun. Vous trouverez en ligne de nouvelles cartes pratiques indiquant les pistes cyclables qui mènent droit aux
stations Greenboro, Innovation et Trim : les cyclistes habitant près de ces trois stations pourront donc les utiliser pour vérifier les trajets possibles dans ces secteurs. Les renseignements à ce sujet seront publiés à ottawa.ca/biketotransit. De plus, en 2019, la Ville ajoutera 50 supports à vélos avec anneau et poteau à des arrêts d’autobus. Comme les
50 supports installés en 2018, les nouveaux supports seront aménagés à des endroits qui, selon les résidents, devraient offrir plus de places de stationnement. Restez à l’affût : vous les verrez apparaître plus tard en 2019.
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Améliorez vos compétences en cyclisme |
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Les instructeurs de cyclisme certifiés de la Ville offrent des programmes d’initiation au cyclisme à des résidents de tous âges et tous les niveaux pour les aider, ainsi que leurs enfants, à se sentir plus à l’aise et à gagner en assurance durant leurs déplacements. Sont
notamment abordés le renforcement des compétences en cyclisme, l’analyse de la circulation, l’entretien général du vélo, la planification des trajets et plus encore. Les débutants de tous âges sont invités à suivre des cours individuels de cyclisme. Pour vous inscrire et vous préparer à prendre la route, écrivez à cycling@ottawa.ca ou composez le 613‑247‑4883.
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Présentation des projets de 2018 – Bandes cyclables séparées de l’avenue McArthur et sentier Trans Orléans |
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Certains projets s’inscrivant dans le Plan sur le cyclisme d’Ottawa ont pris fin en 2018 : la présente section porte sur deux de ceux-ci, soit le projet de l’avenue McArthur et celui du sentier Trans-Orléans.
- Sentier Trans-Orléans – Ce nouveau lien est un sentier polyvalent est-ouest d’environ 3,2 kilomètres qui relie les installations récréatives et de transport en commun de la Ville situées dans le secteur du chemin Trim et du parc Millennium et les quartiers résidentiels à l’ouest, jusqu’au chemin Tenth Line. Le sentier nord-sud d’Avalon, qui se trouve dans le couloir de transport de l’électricité situé à l’est de la promenade Esprit, améliore la connectivité dans le secteur. Plusieurs écoles longent ce tracé, dont l’école publique Avalon, l’École Des Sentiers et l’école secondaire publique Gisèle-Lalonde. Le tracé du sentier Trans-Orléans est illustré sur geoOttawa, l’outil cartographique de la Ville.
- Avenue McArthur – La construction de cette installation a été achevée à la fin de l’automne 2018. Le projet consiste à aménager, sur le tronçon de l’avenue McArthur allant du chemin North River au boulevard St-Laurent, des bandes cyclables séparées des voies réservées aux véhicules par différents éléments, comme des lignes peintes, des bordures de ciment discontinues, des jardinières et des poteaux flexibles. Le projet comprend une installation de circulation est-ouest réservée aux cyclistes dans ce secteur de la ville, et relie les différentes destinations longeant le couloir, ainsi que le sentier polyvalent en direction est longeant la rivière Rideau (y compris la passerelle Adàwe) et le sentier de la Commission de la capitale nationale (CCN) de la promenade de l’Aviation situé à l’est du boulevard St-Laurent.
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Récapitulatif du printemps 2019 |
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Visitez le site ottawa.ca pour la liste complète des bulletins
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